V porovnaní s jednostranným zváraním, aká je sila obojstrannej dvojbodovej nadprúdovej časti zváracieho stroja DN Foot Spot?

1. Vysoké požiadavky na silu v priemyselnom zváraní a obmedzenia tradičného jednostranného zvárania
S rýchlym rozvojom priemyslu majú rôzne priemyselné odvetvia čoraz prísnejšie požiadavky na kvalitu zvárania. V oblasti výstavby sú bezpečnosť a stabilita budov vysoko závislé od kvality zvárania oceľových konštrukcií. Napríklad pri stavbe veľkých budov, ako sú výškové kancelárske budovy a mosty, musia oceľové lúče oceľových konštrukcií vydržať obrovský tlak a napätie. Tieto uzly musia nielen podporovať váhu samotnej budovy, ale musia vydržať aj vonkajšie sily generované prírodnými katastrofami, ako sú vietor a zemetrasenia. Podľa štatistík pri niektorých nehodách zrútenia budov spôsobených prírodnými katastrofami je asi 30% - 40% spôsobená zlyhaním zváranských uzlov. Tradičná technológia zvárania jednostranným zváraním odhalila zjavné nedostatky pri riešení takýchto vysokých požiadaviek. Jednostranný zváranie môže často tvoriť iba zvary na jednej strane obrobku a pevnosť v ťahu a pevnosť šmyku zvarov sú relatívne nízke. Pri pôsobení komplexných vonkajších síl po dlhú dobu sú zvary náchylné na uvoľnenie alebo dokonca lámanie, čo vážne ohrozuje bezpečnosť budovy.
V priemysle výroby automobilov je telo auta zvárané z veľkého počtu kovových štrukturálnych častí a musí mať dostatočnú silu na zaistenie bezpečnosti vodičov a cestujúcich. Počas procesu jazdy musí telo auta vydržať hrbole z cesty, zotrvačnú silu počas zrýchlenia a spomalenia a nárazovú silu počas kolízie. Ak je zváracia pevnosť nedostatočná, telo auta sa môže vážne deformovať, keď je zasiahnuté, a nemôže efektívne absorbovať a rozptýliť energiu, čo spôsobí škodu ľuďom v aute. Relevantné štúdie ukázali, že telo automobilu využívajúce technológiu jednostrannej zvárania má v kolíznych testoch relatívne slabú rezistenciu na deformáciu a riziko zranenia ľudí v aute je vysoké.
V oblasti mechanickej výroby musia časti rôznych mechanických zariadení odolať prevádzke s vysokým zaťažením a častými zmenami napätia. Napríklad kľúčové komponenty, ako je rozmach veľkého žeriavu a kĺby priemyselného robota, majú mimoriadne vysoké požiadavky na pevnosť zvárania. Vzhľadom na obmedzenú silu bodu zvaru je ťažké splniť požiadavky na spoľahlivosť týchto komponentov pri dlhodobej práci s vysokou intenzitou, čo je ľahké spôsobiť zlyhanie zariadenia, ovplyvniť účinnosť výroby a môže dokonca spôsobiť vážne bezpečnostné nehody.

2. Princíp zlepšenia pevnosti obojstranným dvojbodovým nadprúdovým zváraním DN pedálového zváracieho stroja
Dvojstranná dvojbodová technológia nadprúdového zvárania DN pedálový bod zváracieho stroja Výrazne zlepšuje pevnosť zvaru prostredníctvom jedinečnej pracovnej metódy. Počas procesu zvárania, keď sa zariadenie spustí, sú tieto dve elektródy presne stlačené na obrobok, aby sa zvárali, takže dve vrstvy kovu sa pozorne prispôsobia tlaku elektród, aby vytvorili určitý kontaktný odpor. V súčasnosti začína silný zvárací prúd z jednej elektródy a rýchlo preteká bodom kontaktného odporu obrobku. Elektrická energia sa okamžite premieňa na tepelnú energiu, takže kov v bode odporu kontaktu sa rýchlo zahreje na bod topenia a vytvára okamžitý tepelný zvar. Zároveň zvárací prúd rýchlo preteká späť z druhej elektródy pozdĺž dvoch obrobkov do štartovacej elektródy, aby vytvoril úplnú slučku prúdu. V porovnaní s jednostranným zváraním je táto metóda formovania zvarov na oboch stranách obrobku súčasne ako pridanie solídnej „obrannej línie“ do zvaru.
Z hľadiska mechanických princípov sú zvary tvorené jednostranným zváraním relatívne jednoduché, keď sú vystavené napätiu a šmykovej sile, a je ľahké produkovať koncentráciu napätia pri križovatke zvaru a obrobku. Dva zvary tvorené obojstranným dvojbodovým nadprúdovým zváraním môžu rovnomerne distribuovať vonkajšiu silu dvom zvarom, čím účinne znižuje koncentráciu napätia jedného zvaru. Pri uzloch zváracieho oceľového lúča je jednostranný zváraný zvar vystavený napätiu a jeho napätie je podobné stresu konzolového lúča, ktorý sa ľahko vytvára pri koreni, čo spôsobí zlomenie zvaru. Po obojstrannom dvojbodovom zváraní nadprúdového zvárania dva zvary nesú napätie spolu a napätie je podobné napätiu lúča pripevneného na oboch koncoch, ktoré bez poškodenia vydržia väčšie napätie. Toto rovnomerné rozdelenie sily výrazne zlepšuje pevnosť v ťahu a šmykovú pevnosť zvaru, čím výrazne zvyšuje spoľahlivosť zváraných častí.

III. Spoľahlivé prípady aplikácie obojstranného dvojbodového zvárania v rôznych odvetviach
1. Pole Stavel Oceľová konštrukcia: pevná podpora pre bezpečnosť budov
Pri zváraní stavebných oceľových konštrukcií zohráva kľúčovú úlohu obojstranná dvojbodová technológia zvárania nadprúdovej zvárania DN pedálového zváracieho stroja. Ako príklad, keď vezmete do konštrukcie veľkého športového štadióna, má oceľová konštrukcia štadióna veľké rozpätie a vysokú hmotnosť zaťaženia a požiadavky na pevnosť zvárania oceľových lúčov sú mimoriadne prísne. Na začiatku konštrukcie projektu sme sa pokúsili použiť tradičnú technológiu jednostrannej zvárania na zváranie niektorých uzlov, ale pri následnej kontrole kvality sme zistili, že pevnosť v ťahu a šmyková pevnosť niektorých zvarov nemohli splniť konštrukčné požiadavky a existovali vážne bezpečnostné riziká. Po vyhodnotení sa projektový tím rozhodol použiť obojstrannú dvojbodovú technológiu zvárania na komplexné zváranie. Po dokončení zvárania sa prostredníctvom testovania profesionálnych mechanických vlastností zvýšila pevnosť v ťahu zvarov o 50%-70%a šmyková pevnosť sa zvýšila o 40%-60%, čo plne spĺňa prísne požiadavky stavebnej štruktúry pre zváraciu pevnosť. Štadión bol postavený a uvádzaný už mnoho rokov. Po prežívaní mnohých rozsiahlych udalostí a testov silného počasia zostala oceľová konštrukcia vždy stabilná a nedošlo k žiadnemu zlyhaniu uzlov zvárania, čo úplne dokazuje spoľahlivosť obojstrannej dvojbodovej technológie nadprúdovej zvárania v oblasti stavebnej oceľovej konštrukcie.
2. Odvetvie výroby automobilov: Spoľahlivá záruka pre bezpečnosť jazdy
V priemysle výroby automobilov poskytuje technológiu obojstranného dvojbodového zváracieho zvárania DN Foot Spot Welding Machine silnú podporu na zlepšenie bezpečnostného výkonu automobilových orgánov. Určitá spoločnosť na výrobu automobilov prijala túto technológiu pri zváraní svojich nových modelov. Po dokončení zvárania tela sa vykonal prísny test simulácie kolízie. Výsledky testov ukazujú, že telo s obojstrannou dvojbodovou technológiou nadprúdového zvárania má 30%-40% zníženie deformácie v teste prednej kolízie v porovnaní s telom s technológiou jednostrannej zvárania a index zranenia figuríny v aute je výrazne znížený. V teste bočnej kolízie je anti-extrúzna schopnosť tela výrazne vylepšená, dvere si môžu udržiavať dobrú integritu a účinne chrániť obytný priestor cestujúcich v aute. Prostredníctvom skutočných cestných testov a spätnej väzby na trhu tento model získal dôveru spotrebiteľov po jeho uvedení na trhu z dôvodu spoľahlivej kvality zvárania tela a bez bezpečnostných nehôd spôsobených problémami s zváraním a jeho predaj trhu naďalej rastie.

Iv. Trend technologického rozvoja a neustále zlepšovanie spoľahlivosti
Vďaka nepretržitému rozvoju vedy a techniky sa neustále vyvíja a zlepšuje aj obojstranná dvojbodová technológia zvárania DN Foot Spot Welding Machine. Pokiaľ ide o technológiu riadenia, v budúcnosti sa zavedú pokročilejšie inteligentné riadiace systémy. Prostredníctvom senzorov nainštalovaných na zváracom zariadení je možné v reálnom čase monitorovať parametre, ako je prúd, napätie a teplota počas zvárania a tieto údaje sa môžu prenášať do inteligentného riadiaceho systému. Inteligentný riadiaci systém využíva pokročilé algoritmy na analýzu a spracovanie údajov a automaticky upravuje parametre zvárania, ako je zvárací prúd, čas zvárania, elektródový tlak atď.
Pokiaľ ide o materiálny výskum a vývoj, budú sa neustále skúmať a uplatňujú nové zváracie materiály na zlepšenie výkonnosti bodov zvárania. Napríklad vývoj materiálov zvárania zliatiny s vyššou silou a húževnatosťou môže zlepšiť odolnosť zvárania bodov únavy a zároveň zaistiť silu zvárania a predĺžiť životnosť zváračských častí. Súčasne sa zlepšuje vylepšením elektródového materiálu a štruktúry vodivosť a opotrebovanie elektródy, zabezpečením toho, aby sa počas dlhodobého a častého používania mohla elektróda stabilne poskytovať spoľahlivý prúd a tlak pre proces zvárania a zabezpečiť konzistenciu kvality zvárania.
Pokiaľ ide o technológiu výroby zariadení, bude prijatá sofistikovanejšia technológia spracovania a prísne normy kontroly kvality. Prostredníctvom technológie spracovania vysokej presnosti sa zabezpečuje rozmerová presnosť a povrchová rovinnosť elektródy, aby elektróda mohla počas procesu tlaku rovnomerne pôsobiť rovnomerne na obrobku, čím sa zabráni zvareným defektom spôsobeným zlým kontaktom elektród. Počas procesu zostavy zariadenia prísne dodržiavame štandardy kontroly kvality a vykonávame prísne inšpekcie na každej kľúčovej komponente, aby sme zaistili, že celkový výkon zariadenia je stabilný a spoľahlivý.